Lo que necesitas saber sobre accidentes de autobús

Los autobuses parecen ser la forma más segura de viajar en estos días, ya que se ven grandes, cómodos y cuidadosos. Sin embargo, esto a menudo puede ser engañoso, ya que pueden tener accidentes, y con frecuencia también. Este riesgo con los autobuses se debe en gran medida a su tamaño y peso. El peso promedio de un autobús escolar completamente cargado es de aproximadamente 42,000 libras con un peso promedio de pasajeros de aproximadamente 3000 libras.

A lo largo de los años, representamos a muchos clientes que se lesionaron en un autobús. En muchos de estos casos, nuestros propios clientes o sus seres queridos estuvieron involucrados en accidentes de tráfico innecesarios. Sin embargo, hemos ayudado a estos clientes a encontrar justicia y recuperar una compensación por el daño que se les ha hecho. En este artículo, aprenderá todo sobre las causas de los accidentes de autobús y sus derechos en caso de accidente de autobús. También aprenderá a ejercer estos derechos.

Principales causas de accidentes de autobús en Seattle

A pesar de su factor de riesgo, los accidentes de autobús no solo ocurren. Son causados ​​por ciertos factores. Las siguientes son algunas de las principales causas de accidentes de autobús en los Estados Unidos:

• Negligencia de la compañía de autobuses: La negligencia es un incumplimiento del deber. La industria de autocares en los EE. UU. Sirve a tantas personas como la industria de las aerolíneas. Sin embargo, a pesar de las enormes cifras involucradas, los protocolos de mantenimiento de registros e inspección de autobuses adoptados por estas compañías obviamente no son tan estrictos como las aerolíneas. La parte compradora no puede descubrir una parte defectuosa del autobús hasta que haya tenido un accidente. Un mantenimiento deficiente también contribuye al factor de riesgo en accidentes. Los autobuses antiguos pueden no tener cinturones de seguridad o frenos lo suficientemente buenos como para minimizar el impacto en un accidente de autobús.
• Puntos ciegos: Los puntos ciegos son muy comunes en los autobuses debido a su tamaño. Ciertos lados del autobús pasarían desapercibidos ya que incluso los espejos provistos pueden no cubrir tales áreas. Esto puede causar accidentes, especialmente con ciclistas y otros vehículos más pequeños.
• Conducción temeraria: Si bien hay muchas leyes que intentan regular la conducción de autobuses, todavía se produce una conducción imprudente. La conducción temeraria también puede consistir en exceso de velocidad o desviación indiscriminadamente en los carriles.
• Incumplimiento de las normas de tránsito: Las normas de tráfico están ahí para los beneficios de todos los usuarios de la carretera, incluidos los ciclistas y peatones. Muchos accidentes podrían haberse evitado si el conductor hubiera obedecido las reglas de tráfico, como los límites de velocidad o los semáforos. Hacer funcionar un semáforo puede causar confusión y accidentes.  
• Conducir bajo la influencia: Conducir bajo la influencia aumenta los factores de riesgo en accidentes. La conciencia del conductor se ve afectada y su atención no puede garantizarse.
• Fatiga del conductor del autobús: Se informa que la fatiga es una de las principales causas de muerte en las carreteras de los conductores estadounidenses. Se informa que las personas con apnea obstructiva del sueño tienen un riesgo dos veces mayor de sufrir un accidente de carretera que los conductores sin apnea del sueño.

¿Cuántos accidentes de autobús escolar hay cada año?

Puede haber un poco de confusión con exactamente cuántos accidentes de autobús ocurren por año. Esto se debe a que hay muchos bloqueos que no se informan. De hecho, según este informe del Accident Data Center, muchos accidentes de autobuses turísticos y urbanos no se denuncian. Se han especulado sobre por qué estos accidentes no se denuncian. La opinión popular es que las compañías de autobuses pueden beneficiarse al mantener bajas las estadísticas de accidentes de autobús por una variedad de razones. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) encuentra que en 2015, hubo un total de 257 accidentes fatales de autobuses con 190 muertes en autobuses de tránsito y autobuses escolares. El informe también afirma que aproximadamente 98 personas murieron en accidentes que involucraron a un vehículo escolar, pero solo el 9% de ellos eran pasajeros de autobuses.

¿Se deben requerir cinturones de seguridad en los autobuses escolares?

Un promedio de 6 niños mueren como pasajeros en un autobús escolar cada año. Algunos dicen que esto podría haberse evitado si los cinturones de seguridad no solo se proporcionaran, sino que se hicieran obligatorios y se supervisara su uso en los autobuses. Las leyes del cinturón de seguridad se han promulgado en 49 estados de los Estados Unidos desde los años sesenta. Estas leyes hacen obligatorio el uso de cinturones de seguridad en automóviles y camionetas. El uso de cinturones de seguridad en estas categorías de automóviles ha tenido éxito con el tiempo y se han hecho llamados para extender la ley a los autobuses escolares.

En los Estados Unidos, el estado de Nueva York exige que se instalen cinturones de seguridad en los autobuses escolares fabricados después de julio de 1987, pero no obliga a los pasajeros a usarlos. La Leyes federales de los Estados Unidos defina dos tipos de cinturones de seguridad para autobuses escolares: cinturones de seguridad y cinturones de tres puntos. Los cinturones de regazo son cinturones ajustables que se dibujan en el regazo del pasajero, similares a los de los aviones. Los cinturones de tres puntos son los que generalmente se instalan en los vehículos. En la regla de NHTSA publicada en 2008, se aumentó la altura mínima del cinturón de seguridad y la instalación del cinturón de regazo o hombro en los autobuses escolares se hizo obligatoria para los autobuses escolares pequeños. También se establecieron criterios de rendimiento para los cinturones de seguridad instalados voluntariamente en autobuses grandes.

Informar de un mal conductor

Hay signos de mal manejo o imprudencia. Algunos de ellos conducen por encima del límite de velocidad, tejen entre automóviles y carriles o ignoran las señales de tránsito. Otras señales incluyen chupar rueda, furia en la carretera, carreras callejeras, conducir entre carriles, etc. Si nota que un conductor de autobús hace alguno de estos, debe informar de inmediato el hecho. Este informe podría ser para el empleador del conductor o para la policía. Sin embargo, debe estar seguro de que está informando una infracción de tráfico grave y cree que existe un riesgo grave de accidente. Debe tomar nota del modelo del autobús, la matrícula y cualquier otra información en el exterior del autobús. Algunos autobuses tienen números de teléfono en su calcomanía "¿Cómo está mi manejo?" A los que puede llamar en caso de manejo imprudente. No sigas el autobús, puede meterte en problemas innecesarios o furia en la carretera. Puede llamar a la policía en su automóvil y darles la información que ha retirado, así como otra información que puedan requerir.

¿Hay remedios disponibles para las víctimas de un accidente de autobús?

Si ha tenido un accidente o ha perdido a un ser querido en un accidente de autobús, puede emprender acciones legales para obtener una indemnización. Si desea hacerlo, se recomienda que lo haga de manera oportuna. Los reclamos por lesiones personales tienen una estatua de limitación. Esto significa que se le puede prohibir obtener una compensación si se retrasa.

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