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07 de noviembre.
Tesla está bajo intenso escrutinio mientras enfrenta una ola de demandas relacionadas con accidentes Supuestamente, la función de piloto automático de Tesla plantea riesgos financieros y un posible daño a la reputación de la empresa. Durante años, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha prometido que un automóvil autónomo era inminente (una perspectiva que ha impulsado el valor de mercado de Tesla), pero a pesar de los avances significativos, la conducción totalmente autónoma sigue sin lograrse.
El sistema de piloto automático de Tesla, diseñado para adaptarse a la velocidad del tráfico circundante y mantenerse dentro de los carriles en las autopistas, ofrece un conjunto de funciones de asistencia al conductor a precios cada vez más altos. Por 6,000 dólares, el paquete de “piloto automático mejorado” incluye funciones de cambio de carril y estacionamiento automático, mientras que la opción de conducción autónoma total (FSD) de 12,000 dólares permite funciones más avanzadas, como navegación por las calles de la ciudad y reconocimiento de semáforos. Sin embargo, Tesla deja claro en sus materiales que ninguno de los paquetes hace que el vehículo sea completamente autónomo y que los conductores deben permanecer “totalmente atentos” y listos para tomar el control en cualquier momento.
Con la oferta de Tesla de un mes de prueba gratuita de FSD para los clientes estadounidenses, Musk pretende ofrecer a más conductores una experiencia de primera mano con la tecnología. Además, Tesla tiene previsto presentar un robotaxi autónomo el 8 de agosto de 2024, aunque se descartó un vehículo asequible previsto para priorizar la iniciativa del robotaxi. Este ambicioso enfoque en la tecnología autónoma es parte integral de la visión a largo plazo de Tesla, pero ahora está entrelazado con crecientes desafíos legales.
Las demandas contra Tesla, centradas principalmente en accidentes en los que supuestamente se vio involucrado el piloto automático o el sistema de asistencia al conductor, ponen de relieve las preocupaciones sobre la tecnología de asistencia al conductor de Tesla y sus posibles riesgos. La empresa se arriesga a importantes sentencias monetarias y, como señala Sam Abuelsamid de Guidehouse Insights, "lo último que [Tesla] querría ahora mismo es un juicio público que muestre todos los problemas de la conducción autónoma total". Este escrutinio se produce en un momento en el que Tesla se enfrenta a unas ventas vacilantes y a controversias en torno a las declaraciones públicas de Musk, que en ocasiones han afectado a la reputación de Tesla.
Si ha estado en un accidente en el que pudo haber estado involucrado el piloto automático o el FSD, es esencial:
A medida que evoluciona el panorama en torno a la tecnología de los vehículos autónomos, también lo hacen las cuestiones legales en torno a la responsabilidad del conductor, la responsabilidad del fabricante y el papel de los sistemas de conducción automatizada para garantizar la seguridad pública. Si usted o alguien que conoce se ha visto afectado por un incidente relacionado con las funciones de asistencia al conductor de Tesla, es posible que desee explorar sus opciones legales.
El bufete de abogados Oshan & Associates se especializa en casos que involucran tecnología emergente. Contáctanos al (206) 335-3880 para una consulta para discutir sus opciones.
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